Norden Digital

Trafiksäkerhet / Ydre

Kommun i Östergötlands län

Trafiksäkerhet i Ydre

Under 2021–2025 omkom ingen i trafikolyckor i Ydre, och 8 personer skadades svårt. Det motsvarar 43,7 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, mot 18,2 i riket. Det är den 26:e högsta nivån bland 290 kommuner. 2025 omkom ingen, 5 skadades svårt och 0 lindrigt.

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare, 2021–2025
43,7
per år; riket 18,2, länet 15,0
26:e högsta av 290
Omkomna, 2021–2025
0personer
2025: 0; tio år 2016–2025: 2
Svårt skadade, 2021–2025
8personer
2025: 5
Lindrigt skadade 2025
0personer
2021–2025: 5
Omkomna per 100 000 invånare, 2016–2025
5,41
per 100 000 invånare och år; riket 2,27
58:e högsta av 290
Trafikolyckor enligt polisen, 90 dagar
1notiser
sedan 3 augusti; notiser, inte statistik

Olyckorna över tid

Omkomna och svårt skadade per år

Ydre, 2002–2025

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
OmkomnaSvårt skadade
200211
200322
200412
200512
200612
200701
200803
200903
201001
201101
201200
201300
201402
201500
201601
201701
201811
201900
202010
202101
202200
202301
202401
202505

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år

glidande femårsgenomsnitt, Ydre jämfört med riket

Ydre: 76,7 (2006) till 43,7 (2025), lägst 16,2 (2023); Riket: 52,4 (2006) till 18,2 (2025).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodYdreRiket
200676,752,4
200772,550,2
200868,147,4
200968,845,6
201058,942,6
201148,540,2
201243,437,7
201327,335,2
201421,932,4
201516,431,2
201616,529,2
201721,827,4
201832,526,1
201921,524,9
202026,822,9
202126,721,4
202221,520,4
202316,219,3
202421,718,5
202543,718,2

Lindrigt skadade per år

Ydre; påverkas också av hur ofta polisen rapporterar lindriga olyckor

Ydre: 1 (2002) till 0 (2025), högst 10 (2010).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodYdre
20021
20038
20043
20056
20062
20078
20088
20096
201010
20113
20122
20133
20147
20155
20163
20177
20182
20190
20207
20212
20221
20231
20241
20250

Kommunerna i Östergötlands län

KommunPer 100 000, 2021–2025OmkomnaSvårt skadadeOmkomna 2025
Boxholmomkomna 2, svårt skadade 3, 2021–202518,2231
Finspångomkomna 1, svårt skadade 14, 2021–202513,81140
Kindaomkomna 2, svårt skadade 4, 2021–202512,0240
Linköpingomkomna 9, svårt skadade 76, 2021–202510,29760
Mjölbyomkomna 10, svårt skadade 28, 2021–202526,610282
Motalaomkomna 6, svårt skadade 30, 2021–202516,56300
Norrköpingomkomna 15, svårt skadade 102, 2021–202516,1151021
Söderköpingomkomna 3, svårt skadade 5, 2021–202510,8353
Vadstenaomkomna 0, svårt skadade 2, 2021–20255,3020
Valdemarsvikomkomna 2, svårt skadade 6, 2021–202521,1260
Ydreomkomna 0, svårt skadade 8, 2021–202543,7080
Åtvidabergomkomna 3, svårt skadade 6, 2021–202515,7360
Ödeshögomkomna 4, svårt skadade 12, 2021–202560,64120

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025. Länet: 15,0, riket: 18,2.

Senaste trafikolyckorna enligt polisen

Notiserna är polisens inledande uppgifter och kan ändras, och polisregionerna skriver dem i olika omfattning. De ingår inte i statistiken ovan. Källa: Polismyndigheten, händelsenotiser (polisen.se).

Vanliga frågor om trafiken i Ydre

Hur många dör i trafiken i Ydre?

Ingen omkom i polisrapporterade trafikolyckor i Ydre under 2021–2025; 8 personer skadades svårt.

Är trafiken i Ydre farligare än i resten av Sverige?

Ydre hade 43,7 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år under 2021–2025, mot 18,2 i riket, den 26:e högsta nivån av 290 kommuner. Olyckorna räknas där de hände, så genomfartstrafik på stora vägar räknas in även när de skadade bor någon annanstans.

Så läser du siffrorna

Siffrorna är Trafikanalys officiella statistik över polisrapporterade vägtrafikolyckor med personskada. Varje olycka räknas i kommunen där den hände, så en kommun med en stor genomfartsled får också med olyckor där de skadade bor någon annanstans.

Omkommen är den som dör inom 30 dagar efter olyckan. Svårt skadad är den som enligt polisens bedömning fått en allvarlig skada eller lagts in på sjukhus. Många olyckor, särskilt cykelolyckor utan motorfordon, når aldrig polisen.

Antalen per kommun är små och kan svänga mycket mellan åren. Därför jämför vi fem år i taget och delar med kommunens folkmängd samma år. Placeringen räknas bland 290 kommuner, med högst nivå först.