Trafiksäkerhet
203 personer omkom i vägtrafiken 2025, 10 färre än året innan och det lägsta antalet sedan statistiken började 1960. Toppåret var 1965 med 1 313 omkomna. 1 529 skadades svårt och 11 467 lindrigt i olyckor som polisen rapporterade. Per körd kilometer har risken att dö i trafiken minskat med 80 procent sedan 1990.
Omkomna i vägtrafiken per år sedan 1960
polisrapporterade olyckor, hela Sverige
Omkomna: 1 036 (1960) till 203 (2025), högst 1 313 (1965).
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Period | Omkomna |
|---|---|
| 1960 | 1 036 |
| 1961 | 1 083 |
| 1962 | 1 123 |
| 1963 | 1 217 |
| 1964 | 1 308 |
| 1965 | 1 313 |
| 1966 | 1 313 |
| 1967 | 1 077 |
| 1968 | 1 262 |
| 1969 | 1 275 |
| 1970 | 1 307 |
| 1971 | 1 213 |
| 1972 | 1 194 |
| 1973 | 1 177 |
| 1974 | 1 197 |
| 1975 | 1 172 |
| 1976 | 1 168 |
| 1977 | 1 031 |
| 1978 | 1 034 |
| 1979 | 926 |
| 1980 | 848 |
| 1981 | 784 |
| 1982 | 758 |
| 1983 | 779 |
| 1984 | 801 |
| 1985 | 808 |
| 1986 | 844 |
| 1987 | 787 |
| 1988 | 813 |
| 1989 | 904 |
| 1990 | 772 |
| 1991 | 745 |
| 1992 | 759 |
| 1993 | 632 |
| 1994 | 589 |
| 1995 | 572 |
| 1996 | 537 |
| 1997 | 541 |
| 1998 | 531 |
| 1999 | 580 |
| 2000 | 591 |
| 2001 | 583 |
| 2002 | 560 |
| 2003 | 529 |
| 2004 | 480 |
| 2005 | 440 |
| 2006 | 445 |
| 2007 | 471 |
| 2008 | 397 |
| 2009 | 358 |
| 2010 | 266 |
| 2011 | 319 |
| 2012 | 285 |
| 2013 | 260 |
| 2014 | 270 |
| 2015 | 259 |
| 2016 | 270 |
| 2017 | 252 |
| 2018 | 324 |
| 2019 | 221 |
| 2020 | 204 |
| 2021 | 210 |
| 2022 | 227 |
| 2023 | 229 |
| 2024 | 213 |
| 2025 | 203 |
Omkomna per miljard fordonskilometer
omkomna delat med trafikarbetet för svenskregistrerade fordon, 1990–2025
Omkomna per miljard fordonskilometer: 12,0 (1990) till 2,4 (2025).
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador och trafikarbete
Visa siffrorna
| Period | Omkomna per miljard fordonskilometer |
|---|---|
| 1990 | 12,0 |
| 1991 | 11,5 |
| 1992 | 11,6 |
| 1993 | 9,9 |
| 1994 | 9,1 |
| 1995 | 8,7 |
| 1996 | 8,1 |
| 1997 | 8,2 |
| 1998 | 7,9 |
| 1999 | 8,5 |
| 2000 | 8,5 |
| 2001 | 8,3 |
| 2002 | 7,8 |
| 2003 | 7,3 |
| 2004 | 6,5 |
| 2005 | 5,9 |
| 2006 | 5,9 |
| 2007 | 6,1 |
| 2008 | 5,1 |
| 2009 | 4,7 |
| 2010 | 3,5 |
| 2011 | 4,1 |
| 2012 | 3,7 |
| 2013 | 3,3 |
| 2014 | 3,4 |
| 2015 | 3,2 |
| 2016 | 3,3 |
| 2017 | 3,0 |
| 2018 | 3,8 |
| 2019 | 2,6 |
| 2020 | 2,6 |
| 2021 | 2,6 |
| 2022 | 2,8 |
| 2023 | 2,8 |
| 2024 | 2,6 |
| 2025 | 2,4 |
Omkomna och svårt skadade per år sedan 2002
hela Sverige
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Omkomna | Svårt skadade | |
|---|---|---|
| 2002 | 560 | 4 592 |
| 2003 | 529 | 4 664 |
| 2004 | 480 | 4 022 |
| 2005 | 440 | 3 915 |
| 2006 | 445 | 3 959 |
| 2007 | 471 | 3 824 |
| 2008 | 397 | 3 657 |
| 2009 | 358 | 3 460 |
| 2010 | 266 | 2 888 |
| 2011 | 319 | 3 127 |
| 2012 | 285 | 2 976 |
| 2013 | 260 | 2 721 |
| 2014 | 270 | 2 395 |
| 2015 | 259 | 2 445 |
| 2016 | 270 | 2 347 |
| 2017 | 252 | 2 275 |
| 2018 | 324 | 2 195 |
| 2019 | 221 | 1 951 |
| 2020 | 204 | 1 645 |
| 2021 | 210 | 1 718 |
| 2022 | 227 | 1 891 |
| 2023 | 229 | 1 789 |
| 2024 | 213 | 1 597 |
| 2025 | 203 | 1 529 |
Trafikens dygn
Dödade och svårt skadade per tvåtimmarsintervall, summerat för 2021–2025. Ju längre tårtbit, desto fler; ytan växer i takt med antalet. Håll muspekaren över en bit för siffran.
Flest mellan klockan 16 och 18: 1 516 av 9 481, eller 16 procent.
Eftermiddagen mellan 14 och 18 stod för 31 procent, natten mellan 00 och 06 för 9 procent.
Visa siffrorna
| Klockslag | Dödade och svårt skadade |
|---|---|
| 00.00 – 01.59 | 378 |
| 02.00 – 03.59 | 235 |
| 04.00 – 05.59 | 256 |
| 06.00 – 07.59 | 673 |
| 08.00 – 09.59 | 676 |
| 10.00 – 11.59 | 897 |
| 12.00 – 13.59 | 1 147 |
| 14.00 – 15.59 | 1 422 |
| 16.00 – 17.59 | 1 516 |
| 18.00 – 19.59 | 935 |
| 20.00 – 21.59 | 754 |
| 22.00 – 23.59 | 592 |
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik). Olyckor med okänd tid ingår inte.
Veckodag
dödade och svårt skadade, 2021–2025
Dödade och svårt skadade, högst: Fre (1 529).
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Dödade och svårt skadade | |
|---|---|
| Mån | 1 302 |
| Tis | 1 359 |
| Ons | 1 290 |
| Tor | 1 371 |
| Fre | 1 529 |
| Lör | 1 509 |
| Sön | 1 246 |
Månad
dödade och svårt skadade, 2021–2025
Dödade och svårt skadade, högst: jun (1 105).
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Dödade och svårt skadade | |
|---|---|
| jan | 595 |
| feb | 544 |
| mar | 529 |
| apr | 684 |
| maj | 953 |
| jun | 1 105 |
| jul | 1 038 |
| aug | 999 |
| sep | 944 |
| okt | 815 |
| nov | 738 |
| dec | 662 |
Vilka skadas?
Omkomna och svårt skadade efter hur de färdades, summerat för 2021–2025. I personbil räknas både förare och passagerare. Annat fordon är förare och passagerare i annan bil än personbil, till exempel lastbil eller buss. Övriga och okända färdsätt visas inte.
Efter färdsätt, 2021–2025
antal personer
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Omkomna | Svårt skadade | |
|---|---|---|
| I personbil | 515 | 3 765 |
| Motorcykel | 148 | 1 052 |
| Moped | 23 | 443 |
| Cykel | 132 | 1 400 |
| Till fots | 134 | 986 |
| Annat fordon | 75 | 532 |
Omkomna per år efter färdsätt
2009–2025
I personbil: 219 (2009) till 99 (2025); Motorcykel: 47 (2009) till 28 (2025), lägst 27 (2021); Moped: 11 (2009) till 4 (2025), lägst 1 (2017); Cykel: 20 (2009) till 25 (2025), högst 33 (2014), lägst 14 (2013).
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Period | I personbil | Motorcykel | Moped | Cykel | Till fots |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 219 | 47 | 11 | 20 | 44 |
| 2010 | 151 | 37 | 8 | 21 | 31 |
| 2011 | 159 | 46 | 11 | 21 | 53 |
| 2012 | 142 | 31 | 8 | 28 | 50 |
| 2013 | 144 | 40 | 3 | 14 | 42 |
| 2014 | 122 | 31 | 8 | 33 | 52 |
| 2015 | 144 | 44 | 5 | 17 | 28 |
| 2016 | 138 | 36 | 8 | 22 | 42 |
| 2017 | 130 | 39 | 1 | 26 | 37 |
| 2018 | 181 | 47 | 7 | 23 | 34 |
| 2019 | 103 | 29 | 6 | 17 | 27 |
| 2020 | 106 | 28 | 4 | 18 | 25 |
| 2021 | 103 | 27 | 3 | 24 | 26 |
| 2022 | 100 | 30 | 11 | 26 | 27 |
| 2023 | 110 | 29 | 3 | 30 | 24 |
| 2024 | 103 | 34 | 2 | 27 | 30 |
| 2025 | 99 | 28 | 4 | 25 | 27 |
Omkomna per 100 000 invånare efter ålder
genomsnitt av åren 2021–2025
Omkomna per 100 000 i åldersgruppen, högst: 75+ år (4,6).
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Omkomna per 100 000 i åldersgruppen | |
|---|---|
| 0–6 år | 0,2 |
| 7–14 år | 0,2 |
| 15–17 år | 2,0 |
| 18–24 år | 2,5 |
| 25–44 år | 1,7 |
| 45–64 år | 2,1 |
| 65–74 år | 2,9 |
| 75+ år | 4,6 |
Efter hastighetsgräns, km/h
antal personer, 2021–2025, där olyckan hände
Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)
Visa siffrorna
| Omkomna | Svårt skadade | |
|---|---|---|
| 30 | 40 | 669 |
| 40 | 85 | 1 291 |
| 50 | 104 | 1 226 |
| 60 | 41 | 470 |
| 70 | 289 | 1 983 |
| 80 | 218 | 993 |
| 90 | 75 | 327 |
| 100 | 69 | 446 |
| 110 | 51 | 352 |
| 120 | 12 | 92 |
Olyckstyp
Omkomna efter typ av olycka, 2021–2025. Trafikanalys redovisar typen för de omkomna.
| Olyckstyp | Omkomna | Andel |
|---|---|---|
| Motorfordon, singel | 286 | 26,4 % |
| Motorfordon – Motorfordon, Möte | 254 | 23,5 % |
| Övriga | 177 | 16,4 % |
| Motorfordon – Gående | 126 | 11,6 % |
| Motorfordon – Cykel | 56 | 5,2 % |
| Motorfordon – Motorfordon, Korsväg | 51 | 4,7 % |
| Motorfordon – Motorfordon, Upphinnande | 35 | 3,2 % |
| Motorfordon – Motorfordon, Avsväng | 34 | 3,1 % |
| Motorfordon – Vilt | 23 | 2,1 % |
| Motorfordon – Motorfordon, Övriga | 18 | 1,7 % |
| Motorfordon – Moped | 13 | 1,2 % |
| Motorfordon – Motorfordon, Omkörning, filbyte | 9 | 0,8 % |
| Alla olyckstyper | 1 082 | 100 % |
Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025
Olyckorna räknas i kommunen där de hände. Riket: 18,2. Klicka på en kommun.
Lägst
Högst
- 1Askersund Örebro83,7
- 2Strömsund Jämtlands51,8
- 3Smedjebacken Dalarnas47,8
- 4Lycksele Västerbottens45,9
- 5Västervik Kalmar44,9
- 6Hallstahammar Västmanlands43,3
- 7Nora Örebro43,2
- 8Åre Jämtlands41,8
- 9Sala Västmanlands39,4
- 10Malung-Sälen Dalarnas39,3
Listorna visar kommuner med minst 10 000 invånare. Kommuner med stora genomfartsleder, som E4, E6, E18 och E20, får höga tal även när de skadade bor någon annanstans. Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik) och SCB, folkmängd.
Per län
| Län | Omkomna 2025 | Svårt skadade 2025 | Dödade och svårt skadade per 100 000, 2021–2025 | Omkomna per 100 000, 2016–2025 |
|---|---|---|---|---|
| Blekinge län17,8 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 1 | 18 | 17,8 | 1,83 |
| Dalarnas län25,0 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 10 | 61 | 25,0 | 2,93 |
| Gotlands län26,2 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 0 | 27 | 26,2 | 3,50 |
| Gävleborgs län17,0 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 22 | 36 | 17,0 | 3,50 |
| Hallands län21,8 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 11 | 67 | 21,8 | 2,65 |
| Jämtlands län26,4 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 8 | 28 | 26,4 | 4,73 |
| Jönköpings län20,5 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 4 | 58 | 20,5 | 2,97 |
| Kalmar län19,5 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 5 | 21 | 19,5 | 3,38 |
| Kronobergs län20,7 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 1 | 32 | 20,7 | 2,93 |
| Norrbottens län22,3 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 11 | 56 | 22,3 | 4,97 |
| Skåne län20,0 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 22 | 215 | 20,0 | 2,20 |
| Stockholms län14,3 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 24 | 272 | 14,3 | 1,06 |
| Södermanlands län22,4 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 9 | 62 | 22,4 | 2,82 |
| Uppsala län16,3 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 7 | 47 | 16,3 | 1,90 |
| Värmlands län20,0 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 7 | 40 | 20,0 | 3,05 |
| Västerbottens län29,3 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 7 | 67 | 29,3 | 2,96 |
| Västernorrlands län19,5 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 5 | 31 | 19,5 | 3,69 |
| Västmanlands län30,4 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 5 | 51 | 30,4 | 2,02 |
| Västra Götalands län14,0 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 30 | 223 | 14,0 | 2,17 |
| Örebro län22,0 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 7 | 58 | 22,0 | 2,56 |
| Östergötlands län15,0 dödade och svårt skadade per 100 000 och år | 7 | 59 | 15,0 | 2,32 |
Per år och 100 000 invånare, med länets egen folkmängd varje år (SCB). Riket: 18,2 och 2,27.
Senaste trafikolyckorna enligt polisen
Polisen publicerar korta notiser om ett urval av trafikolyckorna. De senaste 30 dagarna: 443 notiser om trafikolyckor i hela landet.
- 31 okt 21.31 Trafikolycka, personskada, Stockholm
- 31 okt 17.52 Trafikolycka, Stockholm
- 31 okt 16.00 Trafikolycka, Karlskrona
- 31 okt 15.11 Trafikolycka, Malmö
- 31 okt 14.16 Trafikolycka, Nässjö
- 31 okt 13.09 Trafikolycka, Helsingborg
- 31 okt 12.20 Trafikolycka, singel, Karlskrona
- 31 okt 12.10 Trafikolycka, Stockholm
- 31 okt 10.41 Trafikolycka, smitning från, Sundsvall
- 31 okt 10.30 Trafikolycka, Osby
- 30 okt 20.03 Trafikolycka, vilt, Västerbottens län
- 30 okt 18.46 Trafikolycka, Timrå
Notiserna är polisens inledande uppgifter och kan ändras. De är inte statistik: polisregionerna skriver notiser i olika omfattning, så kommunerna rangordnas aldrig efter dem. Statistiken ovan bygger på polisens olycksrapporter i Trafikanalys officiella statistik. Källa: Polismyndigheten, händelsenotiser (polisen.se).
Alla kommuner
Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025.
Blekinge län
- Karlshamn 20,0
- Karlskrona 16,2
- Olofström 15,3
- Ronneby 19,3
- Sölvesborg 19,5
Dalarnas län
- Avesta 22,9
- Borlänge 11,2
- Falun 16,0
- Gagnef 21,1
- Hedemora 30,0
- Leksand 16,2
- Ludvika 27,9
- Malung-Sälen 39,3
- Mora 34,0
- Orsa 52,1
- Rättvik 19,9
- Smedjebacken 47,8
- Säter 21,3
- Vansbro 50,3
- Älvdalen 95,2
Gotlands län
- Gotland 26,5
Gävleborgs län
- Bollnäs 16,6
- Gävle 10,8
- Hofors 21,3
- Hudiksvall 21,3
- Ljusdal 23,7
- Nordanstig 44,8
- Ockelbo 17,3
- Ovanåker 17,4
- Sandviken 8,3
- Söderhamn 32,9
Hallands län
- Falkenberg 25,9
- Halmstad 19,3
- Hylte 36,7
- Kungsbacka 13,8
- Laholm 20,4
- Varberg 31,1
Jämtlands län
Jönköpings län
- Aneby 35,1
- Eksjö 23,6
- Gislaved 22,0
- Gnosjö 17,2
- Habo 19,7
- Jönköping 16,6
- Mullsjö 13,3
- Nässjö 18,9
- Sävsjö 24,1
- Tranås 13,9
- Vaggeryd 31,0
- Vetlanda 24,0
- Värnamo 30,6
Kalmar län
- Borgholm 39,0
- Emmaboda 28,5
- Hultsfred 15,9
- Högsby 40,5
- Kalmar 13,0
- Mönsterås 21,3
- Mörbylånga 19,9
- Nybro 12,9
- Oskarshamn 17,8
- Torsås 25,6
- Vimmerby 23,3
- Västervik 44,9
Kronobergs län
Norrbottens län
- Arjeplog 30,4
- Arvidsjaur 65,7
- Boden 21,3
- Gällivare 25,4
- Haparanda 15,1
- Jokkmokk 38,1
- Kalix 19,3
- Kiruna 18,7
- Luleå 13,3
- Pajala 75,0
- Piteå 19,4
- Älvsbyn 30,5
- Överkalix 75,0
- Övertorneå 48,8
Skåne län
- Bjuv 13,8
- Bromölla 30,2
- Burlöv 23,0
- Båstad 30,2
- Eslöv 15,5
- Helsingborg 23,2
- Hässleholm 20,7
- Höganäs 20,6
- Hörby 28,1
- Höör 24,2
- Klippan 24,8
- Kristianstad 21,0
- Kävlinge 19,7
- Landskrona 28,0
- Lomma 22,7
- Lund 10,1
- Malmö 18,9
- Osby 15,3
- Perstorp 2,7
- Simrishamn 22,1
- Sjöbo 22,6
- Skurup 21,4
- Staffanstorp 11,9
- Svalöv 27,6
- Svedala 24,8
- Tomelilla 13,1
- Trelleborg 16,2
- Vellinge 12,2
- Ystad 23,8
- Ängelholm 28,3
- Åstorp 31,7
- Örkelljunga 30,8
- Östra Göinge 26,5
Stockholms län
- Botkyrka 20,9
- Danderyd 9,8
- Ekerö 20,0
- Haninge 19,4
- Huddinge 12,6
- Järfälla 10,9
- Lidingö 8,7
- Nacka 9,4
- Norrtälje 33,4
- Nykvarn 21,7
- Nynäshamn 30,5
- Salem 21,9
- Sigtuna 28,1
- Sollentuna 13,0
- Solna 16,1
- Stockholm 11,3
- Sundbyberg 7,2
- Södertälje 17,0
- Tyresö 7,7
- Täby 9,2
- Upplands Väsby 10,5
- Upplands-Bro 24,2
- Vallentuna 24,6
- Vaxholm 28,8
- Värmdö 26,7
- Österåker 14,6
Södermanlands län
- Eskilstuna 19,9
- Flen 31,7
- Gnesta 24,4
- Katrineholm 22,7
- Nyköping 27,2
- Oxelösund 6,6
- Strängnäs 27,3
- Trosa 13,5
- Vingåker 15,8
Uppsala län
Värmlands län
- Arvika 18,7
- Eda 56,8
- Filipstad 31,8
- Forshaga 20,8
- Grums 35,5
- Hagfors 34,8
- Hammarö 7,1
- Karlstad 13,0
- Kil 26,5
- Kristinehamn 14,2
- Munkfors 10,9
- Storfors 20,9
- Sunne 34,3
- Säffle 22,5
- Torsby 21,1
- Årjäng 24,3
Västerbottens län
- Bjurholm 67,7
- Dorotea 25,5
- Lycksele 45,9
- Malå 40,1
- Nordmaling 25,7
- Norsjö 50,9
- Robertsfors 44,7
- Skellefteå 28,3
- Sorsele 33,3
- Storuman 74,2
- Umeå 18,2
- Vilhelmina 104,5
- Vindeln 47,5
- Vännäs 26,4
- Åsele 124,0
Västernorrlands län
Västmanlands län
- Arboga 35,7
- Fagersta 28,8
- Hallstahammar 43,3
- Kungsör 36,8
- Köping 28,5
- Norberg 18,1
- Sala 39,4
- Skinnskatteberg 60,1
- Surahammar 24,2
- Västerås 22,7
Västra Götalands län
- Ale 17,9
- Alingsås 17,5
- Bengtsfors 13,1
- Bollebygd 35,0
- Borås 10,1
- Dals-Ed 38,7
- Essunga 31,8
- Falköping 17,6
- Färgelanda 40,3
- Grästorp 32,0
- Gullspång 7,8
- Göteborg 9,2
- Götene 22,6
- Herrljunga 44,3
- Hjo 32,3
- Härryda 23,2
- Karlsborg 25,6
- Kungälv 13,3
- Lerum 15,6
- Lidköping 19,3
- Lilla Edet 16,6
- Lysekil 11,4
- Mariestad 13,0
- Mark 18,2
- Mellerud 32,7
- Munkedal 24,9
- Mölndal 13,0
- Orust 23,4
- Partille 3,5
- Skara 18,1
- Skövde 6,6
- Sotenäs 24,2
- Stenungsund 21,6
- Strömstad 13,4
- Svenljunga 27,9
- Tanum 29,5
- Tibro 7,1
- Tidaholm 20,3
- Tjörn 14,8
- Tranemo 21,9
- Trollhättan 12,5
- Töreboda 15,3
- Uddevalla 19,6
- Ulricehamn 17,6
- Vara 18,6
- Vänersborg 14,0
- Vårgårda 34,0
- Åmål 13,3
- Öckerö 7,8
Örebro län
- Askersund 83,7
- Degerfors 23,4
- Hallsberg 34,6
- Hällefors 6,1
- Karlskoga 14,5
- Kumla 18,7
- Laxå 43,6
- Lekeberg 20,9
- Lindesberg 22,3
- Ljusnarsberg 40,5
- Nora 43,2
- Örebro 16,1
Östergötlands län
- Boxholm 18,2
- Finspång 13,8
- Kinda 12,0
- Linköping 10,2
- Mjölby 26,6
- Motala 16,5
- Norrköping 16,1
- Söderköping 10,8
- Vadstena 5,3
- Valdemarsvik 21,1
- Ydre 43,7
- Åtvidaberg 15,7
- Ödeshög 60,6
Vanliga frågor
Hur många dör i trafiken i Sverige?
203 personer omkom i polisrapporterade vägtrafikolyckor 2025, enligt Trafikanalys officiella statistik. 1 529 skadades svårt och 11 467 lindrigt.
Har trafiken blivit säkrare?
Ja. 1965 omkom 1 313, 2025 omkom 203. Räknat per invånare var dödade och svårt skadade 18,2 per 100 000 och år 2021–2025 mot 22,9 under 2016–2020.
Var i Sverige är trafiken farligast?
Bland kommuner med minst 10 000 invånare var dödade och svårt skadade flest per invånare i Askersund, Strömsund och Smedjebacken (2021–2025). Olyckorna räknas där de hände, så kommuner med stora genomfartsleder får höga tal även om de egna invånarna inte skadas oftare.
Vilka trafikanter dör oftast?
Under 2021–2025 var 48 procent av de omkomna förare eller passagerare i personbil och 40 procent motorcyklister, mopedister, cyklister eller fotgängare.
Vid vilken hastighetsgräns dör flest?
Under 2021–2025 omkom flest på vägar med 70 km/h (289 personer), följt av 80 km/h.
När på dygnet sker flest allvarliga olyckor?
Flest dödades eller skadades svårt mellan klockan 16 och 18 (16 procent av alla med känd tid 2021–2025). Natten 00–06 stod för 9 procent.
Så läser du siffrorna
Statistiken är Trafikanalys officiella statistik över vägtrafikskador. Den bygger på olyckor med personskada som polisen har rapporterat. Omkommen är den som dör inom 30 dagar efter olyckan. Svårt skadad är den som enligt polisens bedömning fått till exempel en fraktur, en krosskada, en allvarlig skärskada eller en hjärnskakning, eller som lagts in på sjukhus.
Många olyckor når aldrig polisen, särskilt cykelolyckor utan motorfordon, så det verkliga antalet skadade är högre än här. Antalet lindrigt skadade påverkas också av hur ofta polisen rapporterar lindriga olyckor, och jämförs därför bäst över korta perioder.
Varje olycka räknas i kommunen där den hände, inte där de skadade bor. Per kommun är antalen små, så vi lägger ihop fem år (dödade och svårt skadade) eller tio år (omkomna) och delar med kommunens folkmängd samma år. Risken per körd kilometer räknar vi fram som omkomna delat med Trafikanalys trafikarbete för svenskregistrerade fordon.