Norden Digital

Trafiksäkerhet / Växjö

Kommun i Kronobergs län

Trafiksäkerhet i Växjö

Under 2021–2025 omkom 4 personer och 75 skadades svårt i trafikolyckor i Växjö. Det motsvarar 16,2 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, mot 18,2 i riket. Det är den 78:e lägsta nivån bland 290 kommuner. 2025 omkom ingen, 18 skadades svårt och 126 lindrigt. Jämfört med 2016–2020 har antalet dödade och svårt skadade per invånare minskat med 18 procent.

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare, 2021–2025
16,2
per år; riket 18,2, länet 20,7
78:e lägsta av 290
Omkomna, 2021–2025
4personer
2025: 0; tio år 2016–2025: 17
Svårt skadade, 2021–2025
75personer
2025: 18
Lindrigt skadade 2025
126personer
2021–2025: 765
Omkomna per 100 000 invånare, 2016–2025
1,79
per 100 000 invånare och år; riket 2,27
65:e lägsta av 290
Trafikolyckor enligt polisen, 90 dagar
12notiser
sedan 3 augusti; notiser, inte statistik

Olyckorna över tid

Omkomna och svårt skadade per år

Växjö, 2002–2025

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
OmkomnaSvårt skadade
2002475
2003196
2004478
2005239
2006443
2007326
2008323
2009332
2010530
2011234
2012325
2013123
2014126
2015216
2016218
2017415
2018219
2019216
2020310
2021012
2022110
2023214
2024121
2025018

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år

glidande femårsgenomsnitt, Växjö jämfört med riket

Växjö: 90,2 (2006) till 16,2 (2025), lägst 14,6 (2023); Riket: 52,4 (2006) till 18,2 (2025).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodVäxjöRiket
200690,252,4
200776,350,2
200857,347,4
200944,745,6
201042,642,6
201139,440,2
201238,637,7
201337,735,2
201435,432,4
201531,031,2
201626,929,2
201724,527,4
201823,526,1
201921,124,9
202019,722,9
202117,721,4
202215,820,4
202314,619,3
202415,318,5
202516,218,2

Lindrigt skadade per år

Växjö; påverkas också av hur ofta polisen rapporterar lindriga olyckor

Växjö: 156 (2002) till 126 (2025), högst 255 (2007).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodVäxjö
2002156
2003177
2004173
2005216
2006206
2007255
2008224
2009225
2010153
2011147
2012215
2013126
2014134
2015182
2016153
2017175
2018178
2019194
2020153
2021151
2022168
2023157
2024163
2025126

Kommunerna i Kronobergs län

KommunPer 100 000, 2021–2025OmkomnaSvårt skadadeOmkomna 2025
Alvestaomkomna 1, svårt skadade 13, 2021–202514,01130
Lesseboomkomna 0, svårt skadade 6, 2021–202514,3060
Ljungbyomkomna 4, svårt skadade 40, 2021–202531,14400
Markarydomkomna 1, svårt skadade 16, 2021–202533,71160
Tingsrydomkomna 2, svårt skadade 20, 2021–202536,22200
Uppvidingeomkomna 4, svårt skadade 6, 2021–202521,7460
Växjöomkomna 4, svårt skadade 75, 2021–202516,24750
Älmhultomkomna 2, svårt skadade 13, 2021–202516,82131

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025. Länet: 20,7, riket: 18,2.

Senaste trafikolyckorna enligt polisen

Notiserna är polisens inledande uppgifter och kan ändras, och polisregionerna skriver dem i olika omfattning. De ingår inte i statistiken ovan. Källa: Polismyndigheten, händelsenotiser (polisen.se).

Vanliga frågor om trafiken i Växjö

Hur många dör i trafiken i Växjö?

Under 2021–2025 omkom 4 personer och 75 skadades svårt i polisrapporterade trafikolyckor i Växjö. 2025 omkom 0.

Är trafiken i Växjö farligare än i resten av Sverige?

Växjö hade 16,2 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år under 2021–2025, mot 18,2 i riket, den 78:e lägsta nivån av 290 kommuner. Olyckorna räknas där de hände, så genomfartstrafik på stora vägar räknas in även när de skadade bor någon annanstans.

Har trafikolyckorna i Växjö minskat?

Dödade och svårt skadade per invånare har minskat med 18 procent mellan 2016–2020 och 2021–2025 (19,7 mot 16,2 per 100 000 och år). I riket var förändringen −20 procent.

Så läser du siffrorna

Siffrorna är Trafikanalys officiella statistik över polisrapporterade vägtrafikolyckor med personskada. Varje olycka räknas i kommunen där den hände, så en kommun med en stor genomfartsled får också med olyckor där de skadade bor någon annanstans.

Omkommen är den som dör inom 30 dagar efter olyckan. Svårt skadad är den som enligt polisens bedömning fått en allvarlig skada eller lagts in på sjukhus. Många olyckor, särskilt cykelolyckor utan motorfordon, når aldrig polisen.

Antalen per kommun är små och kan svänga mycket mellan åren. Därför jämför vi fem år i taget och delar med kommunens folkmängd samma år. Placeringen räknas bland 290 kommuner, med högst nivå först.