Norden Digital

Trafiksäkerhet / Uppsala

Kommun i Uppsala län

Trafiksäkerhet i Uppsala

Under 2021–2025 omkom 13 personer och 145 skadades svårt i trafikolyckor i Uppsala. Det motsvarar 12,9 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, mot 18,2 i riket. Det är den 36:e lägsta nivån bland 290 kommuner. 2025 omkom 3 personer, 20 skadades svårt och 164 lindrigt. Jämfört med 2016–2020 har antalet dödade och svårt skadade per invånare minskat med 40 procent.

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare, 2021–2025
12,9
per år; riket 18,2, länet 16,3
36:e lägsta av 290
Omkomna, 2021–2025
13personer
2025: 3; tio år 2016–2025: 29
Svårt skadade, 2021–2025
145personer
2025: 20
Lindrigt skadade 2025
164personer
2021–2025: 909
Omkomna per 100 000 invånare, 2016–2025
1,24
per 100 000 invånare och år; riket 2,27
41:a lägsta av 290
Trafikolyckor enligt polisen, 90 dagar
22notiser
sedan 3 augusti; notiser, inte statistik

Olyckorna över tid

Omkomna och svårt skadade per år

Uppsala, 2002–2025

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
OmkomnaSvårt skadade
200212186
20033105
20045119
20058102
20066161
200714119
20080101
2009571
2010872
2011060
2012261
2013549
2014138
2015252
2016348
2017166
2018353
2019739
2020218
2021231
2022329
2023238
2024327
2025320

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år

glidande femårsgenomsnitt, Uppsala jämfört med riket

Uppsala: 76,5 (2006) till 12,9 (2025), lägst 12,8 (2024); Riket: 52,4 (2006) till 18,2 (2025).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodUppsalaRiket
200676,552,4
200769,950,2
200868,447,4
200962,445,6
201058,342,6
201146,440,2
201238,637,7
201333,335,2
201429,232,4
201526,331,2
201625,129,2
201725,127,4
201824,826,1
201925,024,9
202021,422,9
202119,421,4
202216,020,4
202314,419,3
202412,818,5
202512,918,2

Lindrigt skadade per år

Uppsala; påverkas också av hur ofta polisen rapporterar lindriga olyckor

Uppsala: 453 (2002) till 164 (2025), lägst 153 (2020).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodUppsala
2002453
2003347
2004373
2005436
2006442
2007410
2008358
2009337
2010361
2011324
2012384
2013233
2014180
2015242
2016271
2017297
2018302
2019207
2020153
2021189
2022196
2023199
2024161
2025164

Kommunerna i Uppsala län

KommunPer 100 000, 2021–2025OmkomnaSvårt skadadeOmkomna 2025
Enköpingomkomna 7, svårt skadade 63, 2021–202529,17632
Hebyomkomna 1, svårt skadade 11, 2021–202516,71110
Håboomkomna 1, svårt skadade 19, 2021–202517,51190
Knivstaomkomna 1, svårt skadade 18, 2021–202518,41180
Tierpomkomna 2, svårt skadade 20, 2021–202520,72201
Uppsalaomkomna 13, svårt skadade 145, 2021–202512,9131453
Älvkarlebyomkomna 2, svårt skadade 2, 2021–20258,3221
Östhammaromkomna 3, svårt skadade 21, 2021–202521,63210

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025. Länet: 16,3, riket: 18,2.

Senaste trafikolyckorna enligt polisen

Notiserna är polisens inledande uppgifter och kan ändras, och polisregionerna skriver dem i olika omfattning. De ingår inte i statistiken ovan. Källa: Polismyndigheten, händelsenotiser (polisen.se).

Vanliga frågor om trafiken i Uppsala

Hur många dör i trafiken i Uppsala?

Under 2021–2025 omkom 13 personer och 145 skadades svårt i polisrapporterade trafikolyckor i Uppsala. 2025 omkom 3.

Är trafiken i Uppsala farligare än i resten av Sverige?

Uppsala hade 12,9 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år under 2021–2025, mot 18,2 i riket, den 36:e lägsta nivån av 290 kommuner. Olyckorna räknas där de hände, så genomfartstrafik på stora vägar räknas in även när de skadade bor någon annanstans.

Har trafikolyckorna i Uppsala minskat?

Dödade och svårt skadade per invånare har minskat med 40 procent mellan 2016–2020 och 2021–2025 (21,4 mot 12,9 per 100 000 och år). I riket var förändringen −20 procent.

Så läser du siffrorna

Siffrorna är Trafikanalys officiella statistik över polisrapporterade vägtrafikolyckor med personskada. Varje olycka räknas i kommunen där den hände, så en kommun med en stor genomfartsled får också med olyckor där de skadade bor någon annanstans.

Omkommen är den som dör inom 30 dagar efter olyckan. Svårt skadad är den som enligt polisens bedömning fått en allvarlig skada eller lagts in på sjukhus. Många olyckor, särskilt cykelolyckor utan motorfordon, når aldrig polisen.

Antalen per kommun är små och kan svänga mycket mellan åren. Därför jämför vi fem år i taget och delar med kommunens folkmängd samma år. Placeringen räknas bland 290 kommuner, med högst nivå först.