Norden Digital

Trafiksäkerhet / Håbo

Kommun i Uppsala län

Trafiksäkerhet i Håbo

Håbo kommun i Uppsala län, med Bålsta som centralort. Inte att förväxla med Habo i Jönköpings län.

Under 2021–2025 omkom 1 person och 19 skadades svårt i trafikolyckor i Håbo. Det motsvarar 17,5 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, mot 18,2 i riket. Det är den 94:e lägsta nivån bland 290 kommuner. 2025 omkom ingen, 4 skadades svårt och 15 lindrigt. Jämfört med 2016–2020 har antalet dödade och svårt skadade per invånare minskat med 33 procent.

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare, 2021–2025
17,5
per år; riket 18,2, länet 16,3
94:e lägsta av 290
Omkomna, 2021–2025
1personer
2025: 0; tio år 2016–2025: 5
Svårt skadade, 2021–2025
19personer
2025: 4
Lindrigt skadade 2025
15personer
2021–2025: 83
Omkomna per 100 000 invånare, 2016–2025
2,26
per 100 000 invånare och år; riket 2,27
99:e lägsta av 290
Trafikolyckor enligt polisen, 90 dagar
2notiser
sedan 3 augusti; notiser, inte statistik

Olyckorna över tid

Omkomna och svårt skadade per år

Håbo, 2002–2025

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
OmkomnaSvårt skadade
2002014
2003010
2004112
200506
200604
2007014
2008115
200914
201006
201105
201209
201303
201403
201509
201618
201703
201817
201903
202023
202116
202202
202304
202403
202504

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år

glidande femårsgenomsnitt, Håbo jämfört med riket

Håbo: 51,5 (2006) till 17,5 (2025), högst 56,7 (2008); Riket: 52,4 (2006) till 18,2 (2025).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodHåboRiket
200651,552,4
200750,950,2
200856,747,4
200947,645,6
201047,042,6
201147,540,2
201242,037,7
201328,435,2
201426,232,4
201529,131,2
201632,829,2
201726,527,4
201831,026,1
201930,424,9
202026,222,9
202124,021,4
202222,720,4
202318,819,3
202418,618,5
202517,518,2

Lindrigt skadade per år

Håbo; påverkas också av hur ofta polisen rapporterar lindriga olyckor

Håbo: 13 (2002) till 15 (2025), högst 38 (2008), lägst 8 (2013).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodHåbo
200213
200333
200426
200529
200614
200728
200838
200930
201015
201136
201214
20138
201419
201510
201620
201717
201821
201916
202019
202131
202214
202314
20249
202515

Kommunerna i Uppsala län

KommunPer 100 000, 2021–2025OmkomnaSvårt skadadeOmkomna 2025
Enköpingomkomna 7, svårt skadade 63, 2021–202529,17632
Hebyomkomna 1, svårt skadade 11, 2021–202516,71110
Håboomkomna 1, svårt skadade 19, 2021–202517,51190
Knivstaomkomna 1, svårt skadade 18, 2021–202518,41180
Tierpomkomna 2, svårt skadade 20, 2021–202520,72201
Uppsalaomkomna 13, svårt skadade 145, 2021–202512,9131453
Älvkarlebyomkomna 2, svårt skadade 2, 2021–20258,3221
Östhammaromkomna 3, svårt skadade 21, 2021–202521,63210

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025. Länet: 16,3, riket: 18,2.

Senaste trafikolyckorna enligt polisen

Notiserna är polisens inledande uppgifter och kan ändras, och polisregionerna skriver dem i olika omfattning. De ingår inte i statistiken ovan. Källa: Polismyndigheten, händelsenotiser (polisen.se).

Vanliga frågor om trafiken i Håbo

Hur många dör i trafiken i Håbo?

Under 2021–2025 omkom 1 person och 19 skadades svårt i polisrapporterade trafikolyckor i Håbo. 2025 omkom 0.

Är trafiken i Håbo farligare än i resten av Sverige?

Håbo hade 17,5 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år under 2021–2025, mot 18,2 i riket, den 94:e lägsta nivån av 290 kommuner. Olyckorna räknas där de hände, så genomfartstrafik på stora vägar räknas in även när de skadade bor någon annanstans.

Har trafikolyckorna i Håbo minskat?

Dödade och svårt skadade per invånare har minskat med 33 procent mellan 2016–2020 och 2021–2025 (26,2 mot 17,5 per 100 000 och år). I riket var förändringen −20 procent.

Så läser du siffrorna

Siffrorna är Trafikanalys officiella statistik över polisrapporterade vägtrafikolyckor med personskada. Varje olycka räknas i kommunen där den hände, så en kommun med en stor genomfartsled får också med olyckor där de skadade bor någon annanstans.

Omkommen är den som dör inom 30 dagar efter olyckan. Svårt skadad är den som enligt polisens bedömning fått en allvarlig skada eller lagts in på sjukhus. Många olyckor, särskilt cykelolyckor utan motorfordon, når aldrig polisen.

Antalen per kommun är små och kan svänga mycket mellan åren. Därför jämför vi fem år i taget och delar med kommunens folkmängd samma år. Placeringen räknas bland 290 kommuner, med högst nivå först.