Norden Digital

Trafiksäkerhet / Kungsör

Kommun i Västmanlands län

Trafiksäkerhet i Kungsör

Under 2021–2025 omkom ingen i trafikolyckor i Kungsör, och 16 personer skadades svårt. Det motsvarar 36,8 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, mot 18,2 i riket. Det är den 42:a högsta nivån bland 290 kommuner. 2025 omkom ingen, 0 skadades svårt och 7 lindrigt. Jämfört med 2016–2020 har antalet dödade och svårt skadade per invånare minskat med 17 procent.

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare, 2021–2025
36,8
per år; riket 18,2, länet 30,4
42:a högsta av 290
Omkomna, 2021–2025
0personer
2025: 0; tio år 2016–2025: 1
Svårt skadade, 2021–2025
16personer
2025: 0
Lindrigt skadade 2025
7personer
2021–2025: 55
Omkomna per 100 000 invånare, 2016–2025
1,16
per 100 000 invånare och år; riket 2,27
37:e lägsta av 290
Trafikolyckor enligt polisen, 90 dagar
0notiser
sedan 3 augusti; notiser, inte statistik

Olyckorna över tid

Omkomna och svårt skadade per år

Kungsör, 2002–2025

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
OmkomnaSvårt skadade
200202
200305
200428
200512
200614
200702
200801
200913
201012
201105
201208
201315
201402
201500
201603
201717
201803
201903
202002
202104
202203
202305
202404
202500

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år

glidande femårsgenomsnitt, Kungsör jämfört med riket

Kungsör: 60,6 (2006) till 36,8 (2025), högst 64,3 (2013), lägst 34,4 (2022); Riket: 52,4 (2006) till 18,2 (2025).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodKungsörRiket
200660,652,4
200760,650,2
200851,047,4
200936,545,6
201036,742,6
201136,940,2
201251,937,7
201364,335,2
201459,132,4
201551,431,2
201646,129,2
201745,527,4
201837,926,1
201939,924,9
202044,222,9
202146,121,4
202234,420,4
202339,019,3
202441,318,5
202536,818,2

Lindrigt skadade per år

Kungsör; påverkas också av hur ofta polisen rapporterar lindriga olyckor

Kungsör: 22 (2002) till 7 (2025), högst 33 (2017).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodKungsör
200222
200313
200414
200520
200624
200711
200817
200932
201017
201126
201222
201325
201419
201515
201614
201733
201811
201918
202014
20219
202215
202313
202411
20257

Kommunerna i Västmanlands län

KommunPer 100 000, 2021–2025OmkomnaSvårt skadadeOmkomna 2025
Arbogaomkomna 3, svårt skadade 22, 2021–202535,73220
Fagerstaomkomna 1, svårt skadade 18, 2021–202528,81181
Hallstahammaromkomna 2, svårt skadade 34, 2021–202543,32340
Kungsöromkomna 0, svårt skadade 16, 2021–202536,80160
Köpingomkomna 3, svårt skadade 34, 2021–202528,53340
Norbergomkomna 1, svårt skadade 4, 2021–202518,1140
Salaomkomna 2, svårt skadade 43, 2021–202539,42432
Skinnskattebergomkomna 3, svårt skadade 10, 2021–202560,13100
Surahammaromkomna 3, svårt skadade 9, 2021–202524,2390
Västeråsomkomna 10, svårt skadade 171, 2021–202522,7101712

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025. Länet: 30,4, riket: 18,2.

Senaste trafikolyckorna enligt polisen

Notiserna är polisens inledande uppgifter och kan ändras, och polisregionerna skriver dem i olika omfattning. De ingår inte i statistiken ovan. Källa: Polismyndigheten, händelsenotiser (polisen.se).

Vanliga frågor om trafiken i Kungsör

Hur många dör i trafiken i Kungsör?

Ingen omkom i polisrapporterade trafikolyckor i Kungsör under 2021–2025; 16 personer skadades svårt.

Är trafiken i Kungsör farligare än i resten av Sverige?

Kungsör hade 36,8 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år under 2021–2025, mot 18,2 i riket, den 42:a högsta nivån av 290 kommuner. Olyckorna räknas där de hände, så genomfartstrafik på stora vägar räknas in även när de skadade bor någon annanstans.

Har trafikolyckorna i Kungsör minskat?

Dödade och svårt skadade per invånare har minskat med 17 procent mellan 2016–2020 och 2021–2025 (44,2 mot 36,8 per 100 000 och år). I riket var förändringen −20 procent.

Så läser du siffrorna

Siffrorna är Trafikanalys officiella statistik över polisrapporterade vägtrafikolyckor med personskada. Varje olycka räknas i kommunen där den hände, så en kommun med en stor genomfartsled får också med olyckor där de skadade bor någon annanstans.

Omkommen är den som dör inom 30 dagar efter olyckan. Svårt skadad är den som enligt polisens bedömning fått en allvarlig skada eller lagts in på sjukhus. Många olyckor, särskilt cykelolyckor utan motorfordon, når aldrig polisen.

Antalen per kommun är små och kan svänga mycket mellan åren. Därför jämför vi fem år i taget och delar med kommunens folkmängd samma år. Placeringen räknas bland 290 kommuner, med högst nivå först.