Norden Digital

Trafiksäkerhet / Karlshamn

Kommun i Blekinge län

Trafiksäkerhet i Karlshamn

Under 2021–2025 omkom 2 personer och 30 skadades svårt i trafikolyckor i Karlshamn. Det motsvarar 20,0 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, mot 18,2 i riket. Det är den 125:e lägsta nivån bland 290 kommuner. 2025 omkom 1 person, 2 skadades svårt och 28 lindrigt. Jämfört med 2016–2020 har antalet dödade och svårt skadade per invånare minskat med 31 procent.

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare, 2021–2025
20,0
per år; riket 18,2, länet 17,8
125:e lägsta av 290
Omkomna, 2021–2025
2personer
2025: 1; tio år 2016–2025: 8
Svårt skadade, 2021–2025
30personer
2025: 2
Lindrigt skadade 2025
28personer
2021–2025: 205
Omkomna per 100 000 invånare, 2016–2025
2,49
per 100 000 invånare och år; riket 2,27
112:e lägsta av 290
Trafikolyckor enligt polisen, 90 dagar
5notiser
sedan 3 augusti; notiser, inte statistik

Olyckorna över tid

Omkomna och svårt skadade per år

Karlshamn, 2002–2025

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
OmkomnaSvårt skadade
200206
2003217
2004322
2005110
200606
2007110
200807
200908
2010310
201127
201207
201317
201405
2015111
2016211
201726
201809
201929
202006
202107
202207
202308
202416
202512

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år

glidande femårsgenomsnitt, Karlshamn jämfört med riket

Karlshamn: 43,4 (2006) till 20,0 (2025), högst 46,5 (2007); Riket: 52,4 (2006) till 18,2 (2025).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodKarlshamnRiket
200643,452,4
200746,550,2
200838,747,4
200927,745,6
201029,042,6
201130,940,2
201228,337,7
201328,935,2
201426,932,4
201526,131,2
201628,529,2
201728,927,4
201829,426,1
201932,924,9
202029,122,9
202125,421,4
202224,720,4
202324,219,3
202421,818,5
202520,018,2

Lindrigt skadade per år

Karlshamn; påverkas också av hur ofta polisen rapporterar lindriga olyckor

Karlshamn: 45 (2002) till 28 (2025), högst 84 (2010).

Källa: Trafikanalys, vägtrafikskador (Sveriges officiella statistik)

Visa siffrorna
PeriodKarlshamn
200245
200359
200454
200582
200672
200761
200869
200958
201084
201160
201274
201364
201456
201574
201658
201773
201855
201963
202053
202157
202246
202342
202432
202528

Kommunerna i Blekinge län

KommunPer 100 000, 2021–2025OmkomnaSvårt skadadeOmkomna 2025
Karlshamnomkomna 2, svårt skadade 30, 2021–202520,02301
Karlskronaomkomna 4, svårt skadade 50, 2021–202516,24500
Olofströmomkomna 1, svårt skadade 9, 2021–202515,3190
Ronnebyomkomna 1, svårt skadade 27, 2021–202519,31270
Sölvesborgomkomna 2, svårt skadade 15, 2021–202519,52150

Dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år, 2021–2025. Länet: 17,8, riket: 18,2.

Senaste trafikolyckorna enligt polisen

Notiserna är polisens inledande uppgifter och kan ändras, och polisregionerna skriver dem i olika omfattning. De ingår inte i statistiken ovan. Källa: Polismyndigheten, händelsenotiser (polisen.se).

Vanliga frågor om trafiken i Karlshamn

Hur många dör i trafiken i Karlshamn?

Under 2021–2025 omkom 2 personer och 30 skadades svårt i polisrapporterade trafikolyckor i Karlshamn. 2025 omkom 1.

Är trafiken i Karlshamn farligare än i resten av Sverige?

Karlshamn hade 20,0 dödade och svårt skadade per 100 000 invånare och år under 2021–2025, mot 18,2 i riket, den 125:e lägsta nivån av 290 kommuner. Olyckorna räknas där de hände, så genomfartstrafik på stora vägar räknas in även när de skadade bor någon annanstans.

Har trafikolyckorna i Karlshamn minskat?

Dödade och svårt skadade per invånare har minskat med 31 procent mellan 2016–2020 och 2021–2025 (29,1 mot 20,0 per 100 000 och år). I riket var förändringen −20 procent.

Så läser du siffrorna

Siffrorna är Trafikanalys officiella statistik över polisrapporterade vägtrafikolyckor med personskada. Varje olycka räknas i kommunen där den hände, så en kommun med en stor genomfartsled får också med olyckor där de skadade bor någon annanstans.

Omkommen är den som dör inom 30 dagar efter olyckan. Svårt skadad är den som enligt polisens bedömning fått en allvarlig skada eller lagts in på sjukhus. Många olyckor, särskilt cykelolyckor utan motorfordon, når aldrig polisen.

Antalen per kommun är små och kan svänga mycket mellan åren. Därför jämför vi fem år i taget och delar med kommunens folkmängd samma år. Placeringen räknas bland 290 kommuner, med högst nivå först.